lunedì 30 marzo 2009

Cookson 50' già ti adoro

Sensazione particolare quella di arrivare in banchina a Fezzano e trovarsi a guardare da dietro il Cantankerous: lo specchio di poppa, ma un po' tutta la barca, sembra trovarsi un metro sopra la linea di galleggiamento a cui l'occhio di un normale regatante ha fatto l'abitudine.

Come sarà mai possibile, mi chiedo?

Perplesso, temporeggio un attimo per guardarla bene, l'impressione che dà è quella di una mongolfiera nel momento in cui sta per staccare da terra, spinta in alto da una qualche forza di sostentamento che la fa apparire leggerissima.

Attimo di preoccupazione: soffro di vertigini.

Sarà mica un aerostato, 'sto cuksòn? Guardo in alto, per fortuna nessun pallone a gas tipo girodelmondoin80giorni. Solo un gigantesco palo in carbonio. Godo.

Torno sereno, il mare non l'ho mai sofferto, mi sento decisamente a casa.

La seconda domanda che mi viene in mente è: "quand'è che si esce?"
La voglia in me sta perdendo le briglie, mi sembra chiaro.
Riesco solo a immaginarmi la soddisfazione che possa dare un mezzo del genere sotto gennaker a 20 kn. Strana coincidenza, oggi ci saranno 28 kn, in calo nel pomeriggio. .

Qualcuno dell'equipaggio mi dice "..con st'aria qui su sta barca c'è da cagarsi sotto..". Rimango dubbioso e non sento di condividere affatto questo timore, ma ancora non ci sono mai salito sopra, quindi non rispondo continuando solo a dar retta all'adrenalina che mi vorrebbe già in mare.

Steccate tutte le vele, che messe insieme vanno ben oltre il chilometro quadrato, si inizia a pensare realmente all'uscita.

Ora però mi fermo. Non ho più parole per descrivere cosa può provare un essere umano una volta che ha la possibilità di fare due bordi su una macchina da guerra di questo tipo.
O forse mi è andato troppo sangue al cervello e possiedo solo ricordi confusi al momento, probabilmente devo somatizzare.

L'unica cosa che sono riuscito a dire ieri è che mi sentivo come un bambino alla prima volta a Gardaland. Anzi a dir la verità se dovessi scegliere tra Gardaland a l'età di 8 anni o il Cookson a 24 non avrei dubbi, oggi.

Il paradiso terrestre e il mondo dei balocchi messi insieme.

GRAZIE NANA!

Regata dei Cetacei, arriviamo...

venerdì 27 marzo 2009

IL MANI LESTE SAILING TEAM PRESENTA IL NUOVO LOGO

ATTENZIONE, ATTENZIONE....Ecco in via praticamente ufficiale il logo che ci accompagnerà per tutta la stagione!

Sperando che, oltre ad essere sufficientemente rappresentativo del nome e dello spirito del team, possa essere anche di buon auspicio, ringraziamo tantissimo Madda Casadei per l'aiuto offertoci nella realizzazione (ha fatto tutto lei, il termine "aiuto" è un eufemismo..)

Vogliamo sapere se vi piace, POSTATE COMMENTI!



W IL MANI LESTE SAILING TEAM!


Solidarietà al nostro Sailing Team...Clem e Ire vi aspettiamo!

Allora, 27 Dicembre 2008, in tasca un biglietto per NY, valigia mezza vuota pronta ad uno shopping "matto e disperato" tra i saldi di Gotham...America, arriviamo!

Il volo va tutto liscio, nel senso che non mi perdono le valige nello scalo a Zurigo e che a JFK si arriva in perfetto orario, anzi addirittura con leggero anticipo... Non si può dire certo che si stia comodi in aereo, al primo viaggio transoceanico con il mio quasi metroenovanta mi sono sentito leggermente "stivato" più che accomodato, ma ora non importa affatto, sono nella Grande Mela e ho ben altro a cui pensare, ho una città intera da scoprire!

Potrei stare ore a tediare il lettore con foto e racconti dettagliati di tutte le situazioni assurde e le atmosfere uniche in cui in breve tempo vieni proiettato in una città del genere, ma credo che perderei il filo del discorso, cioè forse l'ho già perso perchè mi è tornata una voglia incredibile di risalire su quell'aereo....

...quindi dicevamo, 27 Dic 08.
Ecco, non sono stato l'unico a prendere il volo quel giorno.
Mio fratello Clemente alias Sanfetto e la sua compagna di sventure Irene aka Fortunella, probabilmente spinti dall'invidia, pensarono bene di prendere il volo anche loro.

Unica differenza è che io ero su un Boeing della Swiss Air in partenza da Fiumicino, loro su una Vespa PX 150 Rossa (quella di Nippi se vogliamo essere puntigliosi) a Via Virgilio, zona Prati, sempre Roma. Oserei dire un volo Low Cost.

Mentre il mio 747 accendeva i motori, la vespa rossa li spegneva in maniera definitiva.

Tutta colpa di una baldracca (posso dire "baldracca" sul mio blog?) rincoglionita (sul "rincoglionita" non accetto lamentele, è di uso comune e sul Treccani c'è) che pensò bene di mettersi due bistecche sugli occhi prima di attraversare uno stop col suo cesso di macchina.

Quella macchina però vinse nettamente sull'anteriore sinistro del vespino e i nostri due eroi dopo qualche metro di volo carpiato stile PatrickDeGayardon finirono al S.Spirito, non propriamente un gruppo di integralisti cattolici, ma più semplicemente un ospedale di merda della Capitale.

Conto cumulativo dei danni : un ginocchio, una caviglia, una vertebra rotte e alcune ferite che si riveleranno più difficili da curare delle rotture stesse. Quindi gessi chilometrici, busto, e garze a tutto spiano.


Poveracci!, che sfiga!, starete dicendo, e io concordo...


"...Ma cosa poveracci, poveraccio soprattutto il sailing tem, erano due pedine titolari!"

(L'ho scritto o l'ho pensato??)

Scherzi a parte, con grande fatica i ragazzi si stanno rimettendo, noi ci ridiamo per sdrammatizzare ma il tutto non è stato esattamente un gioco, e tutt'ora le prognosi e i tempi di recupero si allungano e dobbiamo pazientare ancora un pochino prima che si "rimettano in Este" (questa è una finezza letteraria per pochi intenditori).


Quindi, Clem e Ire, tenete duro che abbiamo bisogno di voi! E per il Gavitello nutriamo qualche speranza (ma non lo dite all'ortopedico)!





giovedì 26 marzo 2009

Circuito "Carrera" 2008 ESTEnuante



Si, è vero, siamo fin troppo carichi per la stagione che doveva iniziare questo week end ma che per ragioni metereologiche partirà invece con la tappa di Pasquavela (10-11-12 Aprile).

Prima di lanciare il nuovo PROGETTO ci tengo davvero a ringraziare l'equipaggio che con me ha partecipato al circuito 2008 su Estenuante. La formazione era questa:

SEBA - Timone
NIPPI - Randa & Downwind Tactic
SANFO (Io) - Scotte & Upwind Tactic
FEFé - Drizze
FLA - Prua

Parte di questa squadra salirà su MANI LESTE per migliorare il risultato dello scorso anno, qualcun altro invece è diventato "avversario", qualcuno suo malgrado non riuscirà a coprire le tappe a causa di importanti impegni.

In ogni caso, GRAZIE RAGAZZI!

A breve aggiornamenti sul team 2009

Comunicato Stampa

TROPPO VENTO A SANTA MARINELLA, RIMANDATA LA COPPA VASARI ESTE 24

Santa Marinella- Niente di fatto a Santa Marinella nel week end del 21 e 22 marzo per la prima tappa del Circuito Nazionale Monotipo Este 24. Infatti a causa di un forte e persistente vento di Tramontana, il Comitato di Regata non ha neanche permesso a gli scafi di scendere in acqua.

Viene così rimandata la VII° Coppa Vasari, evento che aveva visto lo scorso anno la vittoria di Arma Azzurra, seguita da Super Silvietta e Frog. Le date previste per il recupero sono il 5 e 6 settembre, il week end antecedente alla tappa di Fiumicino valevole come Campionato Nazionale.

Certamente in banchina è stata evidente la delusione per l'annullamento delle prove, ma date le condizioni meteo nessuno ha avuto da eccepire. Alle diciotto barche iscritte non è rimasto che disarmare e prepararsi al trasferimento per Porto Santo Stefano, dove tra meno di tre settimane le aspetta Pasquavela.
www.este24.it

Circuito "Carrera" 2009 - Este 24

Circuito "Carrera" 2009 - Este 24
Sono state rese note le cinque tappe del Circuito Nazionale Monotipo Este 24 "Carrera 2009".

11-12-13 aprile "Pasquavela" - Porto Santo Stefano
29-30-31 maggio "Gavitello d'Argento - Punta Ala
13- 14 giugno "Coppa Balestra" - Piombino
5-6 settembre recupero "Coppa Vasari" - Santa Marinella
11-12-13 settembre "Campionato Nazionale" - Fiumicino

Il Circuito si svolgerà prevalentemente in centro Italia per favorire gli spostamenti degli Armatori.
La Classe este 24 come sempre si rende disponibile ad agevolare tutte le eventuali necessità dei singoli equipaggi.
Sono disponibili alcuni scafi completamente armati per chi volesse avvicinarsi per la prima volta alla monotipia Este 24.
Informazioni su www.este24.it

mercoledì 25 marzo 2009

Coppa Vasari - Prima tappa rinviata

Con circa trenta nodi di vento fissi per entrambe i giorni, la direzione gara ha optato per annullare la prova e rinviarla a Settembre.

Che abbiamo fatto? Abbiamo sistemato la barca!



Regolato draglie, sistemato il circuito che rimanda al bompresso, preparata la prua, sistemato i pesi fissi e ....messi adesivi!!!

Per il resto l'abbiamo passata tra una chiacchiera e una mangiata al buffet offerto dalla direzione gara (prosciutto e mortadella con vino al sabato e porchetta e salsicce con vino la domenica).

Per il momento è questo.

Buon vento!